烧机油通常指的是发动机中的机油异常消耗，进入燃烧室与混合气体一起燃烧，导致机油消耗量增加。烧机油的原因可能包括：
积碳：
燃烧室内积碳导致活塞环密封不良，降低刮油密封能力，油泥堵塞回油孔，机油无法回流，导致油耗增加。
活塞环损坏：
活塞环磨损或损坏，无法有效密封，导致机油进入燃烧室。
气缸壁磨损：
气缸壁磨损导致活塞与气缸间隙增大，机油进入燃烧室。
气门油封老化或损坏：
气门油封密封不严，导致机油泄漏到燃烧室。
曲轴油封老化：
曲轴油封密封效果减弱，导致机油渗漏。
涡轮增压器泄漏：
涡轮增压器密封件损坏，导致机油泄漏到排气系统，被燃烧。
燃油系统问题：
燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，导致燃油或过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合。
空气滤清器堵塞：
进气不畅，形成负压，使机油在负压下被吸入燃烧室。
机油滤清器堵塞：
机油消耗量增大。
废气阀（油气分离器）堵塞或损坏：
油气混合气在这里凝固后进入进气道，造成机油消耗。
机油添加过量：
超过刻度上限。
节气门脏污：
节气门脏污可能导致进气不畅，降低进气压力，形成负压，使机油被吸入燃烧室。
烧机油会导致发动机性能下降，如怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标，严重时可能导致发动机润滑不足，甚至造成难以修复的损伤。解决烧机油问题通常需要对发动机进行彻底检修，更换损坏的部件，并注意维护发动机清洁，定期更换机油和滤清器，以及保持良好的燃油质量