吉林大学汽车风洞实验室：
筹建于1999年，隶属于吉林大学汽车工程学院，是我国首座汽车专用风洞，具备针对轿车、摩托车、大客车、货车模型以及轨道车辆模型开展风洞试验的能力。
江苏大学：
有风洞实验室。
西南交通大学XNJD-3风洞：
是目前世界最大的边界层风洞，试验段尺寸为宽22.5米、高4.5米、长36米，断面尺寸位居世界第一，风速范围为1-16.5米/秒。
吉林风洞实验室：
具体信息不详，但在相关文档中被提及。
汕头大学风洞试验室：
具体信息不详，但在相关文档中被提及。
北京交通大学风洞实验室：
具体信息不详，但在相关文档中被提及。
中国空气动力研究与发展中心：
虽然不直接隶属于某所大学，但它是国内最重要的风洞研究机构之一，与多所大学合作，提供风洞实验服务。
清华大学：
风洞实验室主要服务于汽车工程领域，特别是在汽车空气动力学的研究上具有显著优势。
同济大学：
土木工程和建筑学科在全国名列前茅，其风洞实验室在建筑风工程领域尤为突出。
南京航空航天大学：
风洞实验室在航空航天领域有着悠久的历史和丰富的经验。
西北工业大学：
风洞实验室在无人机和微型飞行器的设计与测试方面具有重要地位。
华南理工大学：
风洞实验室隶属于亚热带建筑科学国家重点实验室和土木与交通学院，为广东省唯一的“风工程重点实验室”。
湖南大学：
拥有国内先进的大型边界层风洞实验室，试验速度相对较高的试验段长17米，模型试验区横截面宽3米、高2.5米，试验段风速0~60米/秒连续可调。
石家庄铁道大学：
有风洞实验室。
大连理工大学：
风洞实验室是一座全钢结构单回流闭口式边界层风洞，适用于桥梁与建筑结构等抗风试验研究。
长安大学：
有风洞实验室CA-03。
这些大学的风洞实验室在各自的领域有着广泛的应用和研究，为航空航天、汽车工程、建筑风工程等多个领域提供了重要的实验支持。建议根据具体需求和兴趣，选择合适的风洞实验室进行参观或合作。