飞机在航母上降落的过程包括以下步骤：
进入环形航线
舰载机归航后，首先进入围绕航空母舰的环形航线，逐渐降低飞行高度和速度，为降落做准备。
放下起落架和尾钩
在降落条件成熟时，舰载机先沿斜甲板延长线进入着舰航线，随后飞行员放下起落架、襟翼与减速板，伸出尾钩，维持一定的速度和下降速率，准备降落。
对中
由于斜甲板与起飞甲板之间有一个6°~13°的夹角，航空母舰的航迹总是向右偏移，飞行员要不断修正航向，这个动作称为“对中”。
观察助降系统
飞行员通过观察航母上的菲涅尔助降镜或光学助降系统来判断自身与航母的相对姿态，以确保准确降落。
降落航线
舰载机先以平行于航母前进的相反方向之右舷飞行，再转弯进入顺风段，并放下阻拦钩与起降架，再沿着3.5°至4°下滑线进场着舰。
挂住拦阻索
在着舰的瞬间，飞行员必须让降落的飞机用拦阻钩挂上其中一条拦阻索。在最佳情况下，应该挂上第三条拦阻索，以保持合适的下降角度。
减速
拦阻索由液压制动，可以在两秒钟和50米内使飞机停下来。飞行员在挂住拦阻索后，会依照甲板上的地勤人员的指示将发动机的推力降低到慢车并且离开降落区。
紧急措施
如果飞机没有钩住拦阻索，可以立即加大发动机推力，加速复飞。在紧急情况下，如飞机尾钩损坏，可以使用拦截网来协助飞机迫降。
垂直/短距起降飞机
垂直/短距起降飞机不用拦阻索降落，而是将飞机速度降到足够低以后直接在甲板上降落并靠刹车停稳。
通过这些步骤，飞机可以安全地降落在航空母舰上。整个过程中，助降系统和飞行员的操作都至关重要，以确保飞机和飞行员的安全。