港珠澳大桥设计成弯曲的主要原因包括：
适应水流和地质条件
桥梁跨越珠江口，水流湍急，地质条件复杂。
弯曲设计能更好地适应水流和地质条件，提高耐久性和稳定性。
减少震动和风险
弯形桥梁可以减少共振和震动，增强稳定性和安全性。
弯形设计还能减小风阻，降低桥梁风险。
美观和景观效果
作为重要交通枢纽和旅游景点，弯形设计增加了艺术感和美感。
与水流相结合
桥梁需要与航道水流方向垂直，以减少船只与桥墩相撞的风险。
抵御自然灾害
弯曲设计能减少台风对桥梁的冲击力，避免共振，提高稳固性。
司机不易视觉疲劳
长距离直线驾驶易导致司机疲劳，弯形设计可提醒司机保持清醒。
海水流向不同
海域水流方向不一致，桥身设计成弯曲可以与水流方向尽量垂直，保护桥墩。
降低海流冲击力
弯曲设计能降低海水的冲击力，延长桥梁使用寿命。
适应海底地质条件
海底地质条件复杂，桥墩不可能一条直线，因此桥梁设计成曲线。
减少风阻
弧形桥梁设计可减少风力与桥梁同频共振，降低风力破坏。
综合以上因素，港珠澳大桥的设计是多方面考虑的结果，旨在确保桥梁的安全性、稳定性和耐久性，同时兼顾美观和功能性