是的,日产奇骏的底盘设计具有轿车化特征。它采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,这种悬挂系统通常用于追求舒适性的轿车,而不是专为激烈驾驶设计的。奇骏的底盘结构旨在提供良好的乘坐舒适性,同时保持一定的操控性。
奇骏的最小离地间隙为21公分,这个数据是在车辆满载时测得的,反映了车辆底盘相对于地面的最小距离。这个离地间隙让奇骏具有一定的越野能力,适合在非铺装路面上行驶,但相比于专业的越野车,其越野能力还是有限的。
是的,日产奇骏的底盘设计具有轿车化特征。它采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,这种悬挂系统通常用于追求舒适性的轿车,而不是专为激烈驾驶设计的。奇骏的底盘结构旨在提供良好的乘坐舒适性,同时保持一定的操控性。
奇骏的最小离地间隙为21公分,这个数据是在车辆满载时测得的,反映了车辆底盘相对于地面的最小距离。这个离地间隙让奇骏具有一定的越野能力,适合在非铺装路面上行驶,但相比于专业的越野车,其越野能力还是有限的。