南澳大桥的设计之所以包含拐弯，主要是基于以下几个考虑：
适应水流：
由于南澳大桥建造在海上，必须考虑到水流的方向和速度。在不同区域，水流的方向不同，为了确保船只能够顺利航行并与水流保持垂直，桥梁设计成弯曲形态以适应水流变化。
地质条件：
海底地质条件复杂，可能存在坚固的岩层或松散的淤泥等不同类型的地形。设计成弯曲的桥梁可以更好地适应这些不同的地质条件，确保桥墩的稳固性。
减少自然灾害影响：
海上环境多变，尤其是台风等自然灾害频发。弯曲的桥梁设计能够减少台风对桥梁的正面冲击，提高桥梁的抗风能力，降低因自然灾害造成的损害风险。
缓解司机疲劳：
长时间驾驶直线桥梁容易导致司机视觉疲劳，增加交通事故风险。通过设计成弯曲的桥梁，可以改变司机的视线方向，减少视觉疲劳，提高行车安全性。
综上所述，南澳大桥的拐弯设计是为了适应复杂的海洋环境，确保桥梁的安全性和稳定性，同时考虑驾驶的舒适性及安全性