重庆地铁被称为“轻轨”的主要原因有以下几点：
官方称呼：
在建设重庆轨道交通的过程中，官方对于轨道交通的称呼一直都是“轻轨”。甚至在二号线佛图关站外，还有一块“轻轨建设者”纪念墙。这种称呼一直持续至今，导致很多人仍然将重庆轨道交通称为“轻轨”。
车型与运量：
重庆地铁的车型较小，轴重较低，轨道相关参数也不同。这种设计使得重庆地铁的运量相对较低，因此被称为“轻轨”。具体来说，轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg。
技术特点：
重庆地铁一号线采用了轻型轨道，与传统的重型轨道相比，轻型轨道具有更高的灵活性和更轻的重量。这种设计能够有效减轻轨道对路基的压迫，提高线路的稳定性和安全性，同时也有助于降低噪音和振动，提高乘坐舒适度。
地理因素：
重庆的地形多山，不能全部修建地铁，因此采用了轻轨这种形式来适应地形条件。目前，重庆除了二号线和三条是单轨外，其他路线都是按照地铁系统来修建的。
综上所述，重庆地铁被称为“轻轨”主要是由于官方的称呼习惯、车型与运量的设计特点以及地理因素的综合影响。虽然实际上重庆的轨道交通系统包含了地铁和轻轨两种形式，但“轻轨”这一称呼已经广泛流传并被广泛接受。