高铁是靠电力驱动运行的。其动力系统主要由以下几个部分组成：
接触网供电：
高铁通过位于列车车顶的受电弓与架空接触网接触，从国家电网获取27.5千伏的高压电。
变流器转换：
列车底部的变流器将高压交流电转换成直流电，然后再将该直流电转换为三相交流电。
牵引电动机：
三相交流电供给牵引电动机，将电能转换为机械能，推动列车前进。
动力分散式：
高铁的动力系统采用动力分散式，即每节车厢都装有牵引电动机，提高了整体的动力性能和运行稳定性。
无缝钢轨与无砟轨道：
高铁线路通常使用无缝钢轨，且时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道，以保证列车运行的平顺性和安全性。
高级信号控制系统：
高铁的信号控制系统比普通铁路更高级，以应对高发车密度和快速车速带来的挑战，确保行车安全。
高铁的这些先进技术和设计共同作用，使得列车能够以高速、舒适且安全的方式运行