事业编没有车补的原因主要包括以下几点：
工作性质差异
事业单位与公务员的工作性质不同，后者需要频繁外出办公，而事业单位多数工作是在固定场所内进行，交通需求相对较少。
财政压力
事业单位人员数量庞大，若为所有人员发放车补，地方财政将面临巨大压力。
财政资金的分配需要考虑多种因素，如公共服务提供和基础设施建设等，因此车补的发放并非优先考虑事项。
公车改革影响
公车改革后，公务员使用公务车辆减少，转向车补政策，但事业单位的公车改革情况复杂，且车补发放标准难以统一。
人员构成复杂
事业单位包含多种职业部门，如教师、医生等，人员构成复杂，且部分人员可能已有其他交通福利，如学校提供校车等。
政策范围限制
车补政策主要针对行政机关，事业单位人员不符合其发放要求。
节约精神
事业单位倡导节约精神，直接提供车补会增加用人成本和经费支出。
其他补贴方式
部分事业单位通过提高项目预算来间接补贴交通费用，规避直接提供车补的负担。
去行政化趋势
高校和医院等事业单位正在去行政化，车补政策可能与此趋势不符。
综上所述，事业编没有车补主要是由于工作性质、财政压力、公车改革等多方面因素的综合影响。随着政策的不断调整和社会公益组织的发展，未来可能会有更多关于车补的讨论和变化