轿车后排中间凸起的原因主要有以下几点：
传动系统
后驱车型：早期后驱车型由于传动轴的转动会对车身产生扭曲作用，因此在车身底部增加四道折痕作为加强筋，提高车身刚度。这种设计也便于将传动系统和排气系统布置在底部的凹槽内，使底盘更美观。
前驱车型：现在很多前驱车（如马自达阿特兹、本田思域、丰田卡罗拉等）以及基于纯电平台打造的电车，后排中间也有凸起，主要是为了容纳传动轴和排气系统，同时使底盘布局更美观。
发动机布局
发动机通常放置在车辆前部，为前排乘客留出足够的空间，因此设计师会抬高后排座椅中间的地面，为发动机腾出更多空间。
悬挂系统
后排中间的凸起部分通常包含悬挂系统的部分组件，如弹簧或减震器，这些部件需要占据一定的空间。
安全性能
后排中间的凸起可以作为加固横梁，提高车辆在翻滚事故中的防护能力。此外，这个凸起还可以作为后排乘客在紧急情况下的辅助安全带，帮助他们在碰撞时保持稳定。
底盘平整性
后排中间的凸起有助于保持底盘的平度和风阻系数，同时增强车厢的结构强度和刚度。这对于提高车辆的操控稳定性和安全性至关重要。
空间优化
后排中间的凸起可以牺牲部分车内空间，但通过合理设计，可以在不影响乘坐舒适度的前提下，实现其他功能需求，如容纳排气管、刹车管类和传动轴等。
综上所述，轿车后排中间的凸起是多种因素共同作用的结果，包括传动系统、发动机布局、悬挂系统、安全性能、底盘平整性以及空间优化等。这种设计不仅提高了车辆的安全性和稳定性，还使底盘布局更美观和实用。