飞机在飞行过程中确实可以实现自动驾驶，但并不是在所有阶段都完全自动驾驶。具体来说：
起飞和降落阶段：
飞机在起飞和降落阶段通常需要飞行员的手动控制。尽管现代飞机配备了自动驾驶仪，但在这些关键阶段，飞行员仍然需要监控飞机的状态并随时准备接管控制。
巡航阶段：
在巡航阶段，飞机可以自动按照预定的航线和高度飞行。这时，飞行员的主要任务是监控飞机的状态，确保其按照设定的航路飞行。在某些情况下，飞行员还可以通过自动驾驶系统进行航路选择和水平、垂直导航的调整。
应急情况：
在遇到紧急情况时，飞行员需要立即接管控制权，进行必要的操作以应对突发状况。自动驾驶系统虽然先进，但在应对不可预见的事件时，仍然需要飞行员的判断和干预。
综上所述，飞机在飞行过程中并不是完全自动驾驶的，而是在不同的阶段由飞行员和自动驾驶系统共同完成。自动驾驶技术大大减轻了飞行员的负担，但在关键阶段仍然需要人类的参与和监控。