在中国，汽车的报废规定主要依据车辆类型、使用年限、行驶里程以及国家相关政策。以下是一些关键点：
非营运车辆
一般情况下，非营运的小型、微型载客汽车（如轿车）没有强制报废年限，但行驶里程达到60万公里时，国家会引导车主进行报废。超过15年后，车辆需要每6个月检验一次，检验不合格的将强制报废。
非营运的大、中型汽车使用年限为20年，超过20年后需要每年检验2次，检验不通过的，强制报废。
营运车辆
营运车辆（如出租车、旅游客车、公路客运车等）的报废年限则有明确规定：
出租车（小、微型）使用8年。
旅游、公路客运车（大型、中型）使用15年。
营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年。
特殊车辆
专用校车使用15年。
带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用8年，达到报废期后，不得延长使用。
9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，可以延缓报废，最高不超过20年。
轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，可以延缓报废，最高不超过10年。
建议
定期检验：无论车辆类型如何，都应定期进行检验，确保车辆安全性和环保性。
行驶里程：注意行驶里程，达到一定里程后及时进行报废或检验。
政策变化：关注国家政策变化，因为报废规定可能会有所调整。
这些规定旨在确保车辆在安全、环保的前提下合理使用，延长车辆使用寿命，减少交通事故和环境污染。