飞机过载是指 作用在飞机上的气动力和发动机推力的合力与飞机重力之比。这个比值反映了飞机在飞行中所承受的额外力，是衡量飞机机动性的重要参数。
当飞机在水平转弯、翻筋斗等机动飞行时，机翼产生的升力会暂时大于重力，导致过载大于1。而在飞机俯冲或快速爬升后改平时，升力可能小于重力，甚至产生反向升力，此时过载小于1，甚至小于零。
飞行员在飞行中会经历超重和失重状态，这是由于过载大于或小于1所致。飞行员所能承受的最大过载一般不能超过8G。
过载对飞行员的影响显著。在正过载情况下，血液会因离心力作用而流向身体下部分，可能导致灰视或黑视等视觉问题，严重时甚至会导致昏迷。在负过载情况下，血液会流向上身，导致颅内压力增加，引起不适和痛苦。
飞机设计时会考虑过载对机体结构的影响，确保在最大过载范围内保持结构安全。高机动性要求的飞机，如战斗机，可能会承受高达9G的过载，但这对飞行员是极大的挑战。
总结来说，飞机过载是评估飞机机动性的关键指标，过载的大小直接影响飞机在机动飞行中的表现和飞行员的安全。