汽车刹车系统通常设计为前后轮都参与制动，以确保车辆在行驶过程中能够稳定减速和停止。以下是刹车系统的基本工作原理和制动力的分配：
行车制动器（脚刹）
行车制动器通常作用于前轮和后轮，以同步减速车辆。
在大多数情况下，前轮的刹车力度会大于后轮，因为前轮是驱动轮，需要更大的制动力来控制方向。
驻车制动器（手刹）
驻车制动器主要用于车辆停放时防止滑动，通常作用于后轮。
对于前轮驱动的车辆，手刹主要控制后轮，而对于后轮驱动或四轮驱动的车辆，手刹则控制前轮。
制动力分配
不同类型的车辆和驾驶条件可能会影响制动力的分配。
在性能车辆中，制动力可能更多地分配给后轮以提升操控性和加速性。
在紧急制动或重载情况下，可能需要在前轮上施加更多制动力以确保稳定性和安全性。
总结来说，汽车刹车系统在行驶中通常是前轮和后轮同时制动，而手刹主要用于车辆停放时控制后轮。在紧急情况下，根据车辆类型和驾驶条件，可能需要调整制动力在前后轮之间的分配。