大众汽车的故障率存在一些争议。根据不同的来源和车主反馈，大众汽车的故障率可能会有所不同。以下是一些关于大众汽车故障率的概述：
故障率概况
一些观点认为大众汽车的故障率相对较高，特别是在车辆使用超过5年后，故障率可能会上升，特别是在7-10年期间，故障率可能会显著增加。
另一方面，也有意见认为大众汽车在5年以内的质量表现相对稳定，故障率并不算高。
具体车型问题
大众途观L的故障率被报告相对较高，主要问题集中在发动机、变速器、制动系统等方面。
大众330tsi车型的故障率不算高，发动机和变速箱在长期使用后表现出较低的故障率和合理的维护成本。
上汽大众途昂基于MQB平台，市场反馈显示其故障率并不高，且在质量稳定性和可靠性方面表现良好。
大众帕萨特的故障率也被报告相对较高，常见故障包括发动机、变速器、悬挂系统等方面的问题。
第三方评价
根据2014年的汽车企业质量评测，大众本系的合资车型低于合资车的行业平均水平，同时也低于全行业平均水平。进口大众低于进口企业平均水平但高于全行业平均水平。
维护建议
定期进行保养是降低故障率的有效方法，并且建议车主在车辆出现问题时及时到专业的维修店进行检查和维修，以确保行车安全。
需要注意的是，故障率受多种因素影响，包括车辆使用状况、维护情况、驾驶习惯等。因此，对于任何特定车型的故障率，最好参考车主的实际使用经验和第三方机构的评测数据。