AT（Automatic Transmission）和AMT（Automated Manual Transmission）变速箱的主要区别在于它们的结构、工作原理、性能特点以及适用场景。以下是它们之间的一些关键差异：
结构和工作原理
AT变速箱：
由液力变矩器、行星齿轮变速器、液压控制系统、电子控制系统、冷却滤油装置及油泵组成。
通过液力变矩器实现发动机与变速箱之间的柔性连接，减少换挡冲击，提供平顺的驾驶体验。
AMT变速箱：
由干式离合器、齿轮变速器、微机控制的自动变速系统组成。
在手动变速器基础上加装微机控制自动变速系统，实现换挡的自动化。
性能和特点
AT变速箱：
提供多个挡位选择，适应不同工况下的动力需求。
换挡平顺，技术成熟稳定。
通常配备液力变矩器，换挡时动力连接相对平稳。
AMT变速箱：
结构简单，成本较低。
提供类似手动挡的驾驶体验，但换挡更加便捷。
由于没有液力变矩器，换挡时冲击相对较大。
适用场景
AT变速箱：
通常应用于高档次、大马力家用车。
驾驶舒适性和平顺性是主要考量因素。
AMT变速箱：
更多应用于中低档车型，追求性价比和驾驶便捷性。
在卡车等商用车辆中应用广泛。
总结
AT变速箱以其平顺的换挡和广泛的挡位选择，在高档家用车中非常常见，而AMT变速箱则以其成本效益和类似手动挡的驾驶体验在中低端车型中流行。选择哪种变速箱取决于用户的驾驶习惯、车辆用途以及对驾驶舒适性和操控性的需求