排量是一个液压传动领域的专用术语，通常用于描述内燃机（如汽车发动机）的特性。它指的是发动机在每完成一个工作循环（或活塞行程）时，能够吸入或排出的流体（通常是空气与燃油的混合物）的总体积。排量是衡量发动机“一口气”能吸多少“气”的指标，是评估发动机规模和能力的重要参数。
具体来说，排量可以通过以下方式计算：
单缸排量：活塞从上止点移动到下止点所扫过的空间体积。
总排量：所有气缸工作容积的总和，通常以升（L）为单位表示。
排量越大，单位时间内发动机释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）通常也越大，这通常意味着发动机的动力性更好。例如，越野车和跑车通常具有相对较大的排量。
排量是发动机的基本参数之一，与发动机的输出能力和效率直接相关。它是决定发动机大小的一个重要结构参数，并且与发动机的其他性能指标（如功率、扭矩、升功率）密切相关