航母舰岛通常设计在右侧，主要基于以下几个原因：
物理学原因
螺旋桨飞机在飞行时，由于空气动力产生的扭矩、陀螺进动、螺旋桨因素和滑流效应，会自然向左偏航。
右侧螺旋桨产生的拉力大于左侧，导致飞机向左偏转。
生理学原因
人类在遇到危险时会本能地向左避让以保护心脏，飞行员在紧急情况下也倾向于向左急转。
右手控制操纵杆的飞行员在紧急情况下可能不自觉地使飞机向左偏转，舰岛设在右侧可以减少这种风险。
历史原因
早期航母设计时，为了方便双航母并行作业，减少航空管制的相互干扰，以及重量上与右舷的烟囱达成平衡，有时会将舰岛设在左侧。
但这种设计导致了降落时事故率上升，因为飞行员在遇险时本能的左转更容易导致飞机撞上舰岛。
战术原因
在某些情况下，如日本海军的航母设计，舰岛的位置被调整以优化航空管制和舰船平衡，但这也带来了降落时的安全隐患。
习惯和传统
航母甲板的布局、运作和舰载机的调度与舰岛位置有关，而右舷舰岛的设计从螺旋桨飞机时代延续下来，成为了一种习惯。
安全考虑
舰岛位于右侧可以避免飞行员在紧急情况下复飞时撞上舰岛，从而降低事故率。
总结来说，航母舰岛设计在右侧主要是为了减少飞行员在紧急情况下的反应风险，避免飞机在降落过程中因自然偏航或本能反应而撞击舰岛，同时考虑了历史沿用习惯和战术需要。这种设计是基于对飞行安全的综合考虑