别克英朗的变速箱表现总体上是积极的，根据不同的变速箱类型和型号，用户反馈有所差异。以下是一些关于英朗变速箱的要点：
6速双离合变速箱（7T35）
由通用与上汽共同研发，采用三轴减速箱和电动式液压控制。
在拥堵路况下可能会有轻微颤抖和噪音，但总体上问题不大。
6速手自一体变速箱（6T30）
早期型号在搭配柴油发动机时表现一般，换挡迟缓。
第三代6AT有所提升，稳定性和平顺性增强。
6速手动挡（SH15M5A）
传统手动挡，可靠性与成本效益是其优点。
7速DCG双离合变速箱
采用螺旋形斜齿轮，热处理及表面精加工工艺，耐用性和平顺性经过针对性调教。
经过超过400万公里测试，可靠性好。
6AT变速箱
省油且轻巧，需要定期检查自动变速器油液位。
变速箱耐用性
取决于个人驾驶习惯，手动挡性能更好，但漏油和异响问题较为常见。
自动变速箱具有较高的故障率，异响可能源于内部轴承损坏或齿轮问题。
新英朗变速箱
7速DCG智能双离合变速箱提供更好的换挡体验和油耗表现。
配备了运动模式，换挡平顺，无延迟现象。
综合以上信息，别克英朗的变速箱在用户反馈中表现良好，尤其是新一代的7速DCG双离合变速箱和6AT变速箱在平顺性、可靠性和油耗方面得到了车主的认可。然而，变速箱的耐用性可能因个人驾驶习惯和具体情况而异，建议车主在购车后定期进行保养，以确保变速箱的最佳性能。