直升机迫降的方法主要取决于其是否仍有动力以及遇到的具体情况。以下是几种常见的迫降方法：
自旋着陆
当直升机失去动力后，依靠旋翼的惯性产生的气流实施快速紧急着陆。
飞行员需将总距杆放到最低总距，使旋翼进入自转状态，并控制好前向和下降速度。
在离地面3-5米时，调整机身姿态，并在接地前将总距杆拉到最大，以减少着陆冲击。
滑翔迫降
若直升机完全失去动力，可以松开旋翼，使其自由旋转，利用旋翼产生的升力滑翔一段距离。
飞行员需选择合适的场地，尽量减少对机身的机动控制，并利用旋翼的升力安全迫降。
应急提升功率
对于双引擎直升机，发动机具备应急提升功率的功能，可以利用这一功能赢得宝贵的迫降预备时间。
驾驶员需保持镇静，寻找空地，并利用旋翼的升力和控制好下降速度，以实现安全迫降。
利用风力和高度
当发动机因故障熄火时，旋翼的转动速度会超过发动机，离合器会迅速断开旋翼与发动机之间的连接，使旋翼在风力的吹动下自由转动。
驾驶员需利用直升机的重力势能转化为旋翼的动能，控制旋翼的转动速度和方向，以完成迫降。
建议
熟练掌握操作要领：飞行员需经过专业训练，熟练掌握各种迫降操作，以确保在紧急情况下能够迅速、准确地执行。
选择合适的场地：迫降地点应选择平坦、无障碍物且地面较为柔软的地方，以减少着陆冲击对人员和设备的影响。
保持冷静：在迫降过程中，飞行员和机组人员需保持冷静，迅速做出判断和操作，以最大限度地减少风险。
通过以上方法，直升机可以在不同的紧急情况下实现安全迫降，保障人员和设备的安全。