选择摩托车链盘的大小需要考虑多个因素，包括路况、发动机性能以及个人驾驶习惯。以下是一些参考建议：
路况
如果经常在山路上行驶，建议选择前链盘15齿、后链盘46齿，这样的组合具有良好的爬坡能力。
如果日常行驶路况较好，前链盘15齿、后链盘38齿的组合更为经济。
发动机性能
链盘大小对发动机性能有一定影响，但更重要的是发动机本身的状况。
如果发动机动力充沛，后链轮齿数少可能跑得更快；如果动力不足，增加后链轮齿数可能反而跑得慢。
驾驶习惯
对于追求起步力量和低速爬坡的驾驶者，前15齿、后45齿的组合可以提供较强的动力。
对于追求高速性能的驾驶者，前15齿、后38齿的组合可能更为合适，因为可以提供较好的高速性能，同时保持较低的油耗。
链盘齿数差
两链轮大小尺寸相差越小，跑得越快。
其他考虑
改装链盘大小时，需要注意是否会影响发动机和链条组件，以及是否符合当地交通法规。
对于追求极速的驾驶者，增加后链盘齿数可能会降低极速，但低速爬坡时力量会增大。
请根据您的具体需求和驾驶环境选择合适的链盘大小。