运十大飞机下马主要负责人_我国的大飞机运十被谁叫停的
中国大飞机“运十”下马谁的责认。运10的发动机是外国的，中国没法生产。当时的中国市场，不足以支撑一个运10飞机产业。运10当时还不完善，假设说当时需要10多年去完善，那么肯定是服役后已经落后了。当时，中国把2架歼-8运到美国去试验，美。
1、中国大飞机远十下马谁是最大黑手？上海市都可以承担起三千万的费用，即使真的经济困难也应当如当年发展两弹一星一样，克服一切困难也不能让运十下马。我们完全有理由假设：运十飞机下马，要么是由于某位极其没有战略远见的大人物决定放弃，转而求诸于人，以为。
2、运10下马的原因是什么？五、政治斗争的牺牲品：当时运十是由上海飞机制造厂研制生产，伤害正好是四人帮之一的王洪文的发家之地，打倒四人帮后，中央认为这是四人帮的资产阶级的孩子，一起打入冷宫也是理所当然。六、官僚买办的幕后交易牺牲品：航空总局。
3、“运十” 为什么下马的呢？不是已造出来了吗？王超平十分惋惜道，“运十”的下马，使中国痛失了一个发展大型飞机的机遇。对此我们应该认真总结和反思。”王超平认为，研发“运十”的这段历史表明：搞大飞机是从我国第一代领导人就有的愿望，不是今天才有的想法；在上世纪。
4、当年是为什么大飞机计划下马？1980年9月26日，飞机由机长王金大首飞成功。从首飞成功到1984年共飞行了130多个起落、170多个飞行小时。先后飞抵北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都等国内主要城市，并七次沿“死亡航线”飞抵拉萨，成为首架。
5、运10为什么下马。运十下马大体是这样的，当时波音707已经首飞，中国研制自己的大飞机，A310开始试飞后第二年，我国也开始了自己大飞机研制。而且首飞成功，并在全国范围试航，但几年后的航空系统会上，由于民航部门觉得美国波音707已经停产，而且。
我国的大飞机运十被谁叫停的
1、大飞机运-10下马的真正原因。4外国势力巧妙干预，麦道波音公司为减少竞争对手迎合本国政策，以合作生产，低价提供大飞机为诱饵，让我国航空业自废武功一蹶不振。运10的悲剧，归根结底是观念上的落后，没有把大飞机为核心的航空制造业摆在两弹一星那样。
2、“运十”最后下马的原因是什么？我国以“运十”为代表的大型运输机（即所谓的大运）项目被迫下马的原因是多方面的，主要反映在以下几点：一是我国“大运”研制的技术力量比较薄弱，基础较差，研制周期较长，需要较大的研制经费投入，以当时国际民用运输机市场。
3、运十大飞机项目为什么下马？运二十何时才能上线？试飞证明运-10飞机性能符合设计要求。但是由于经费原因，研制工作难以继续进行，1982年起运-10研制基本停顿。1986年财政部否决3000万元人民币研制费用预算，运-10飞机研制计划彻底终止，该项目也就下马了。运-20重型运输机，是。
4、运十因何下马。我的老师说是因为主管领导收了波音的钱，取消了该项目，前几年才受处分