桥头跳车是指 由于桥头及伸缩缝处的差异沉降或伸缩缝破坏导致车辆通过时产生跳跃的现象。这种现象通常发生在桥梁或通道等构造物两端的衔接段，是公路桥梁常见的质量问题之一。具体原因包括：
不均匀沉降：
桥头填土在通车后，受到行车荷载的反复作用，容易产生沉降，而桥台及基础一般较稳定，不会产生较大的沉陷，导致衔接处产生台阶，大于车辆对路面的正常跳动高度，从而影响交通安全。
伸缩缝破损：
伸缩缝是桥梁结构中用于适应温度变化和收缩变形的装置，一旦破损，会导致桥头与伸缩缝之间的不均匀沉降，进而引起车辆通过时的跳跃现象。
刚度突变：
桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在差异，桥头连接处受力时易形成集中应力，导致路面出现台阶。
桥头跳车对行车安全影响较大，不仅降低行车速度，还可能引发交通事故，尤其是车辆机械事故。治理措施主要包括合理设置桥涵构造物，确保施工质量，以及定期检查和维护伸缩缝等。