发动机压缩比的高低对车辆性能有重要影响，合适的压缩比对于发动机的正常运行和性能发挥至关重要。以下是压缩比高低的优缺点：
高压缩比的优点：
提高燃烧效率：
高压缩比意味着混合气体被压缩得更多，燃烧室空间更小，从而提高燃烧压力，增加发动机的功率和扭矩。
减少燃油消耗：
高压缩比通常能提高燃油经济性，因为混合气体在压缩后温度更高，火花塞点火时能更快地释放能量。
高压缩比的缺点：
稳定性降低：
过高的压缩比可能导致发动机工作时的抖动增加，影响驾驶舒适性。
发动机过热：
压缩比过高可能导致混合气体在未点火前就压燃，产生爆震，引起发动机过热，功率下降，甚至损坏发动机。
对燃油品质要求高：
高压缩比发动机需要使用高标号的汽油，否则可能导致燃烧不完全，损害发动机。
低压缩比的优点：
动力输出平稳：
低压缩比发动机动力输出较为平稳，适合在低负荷、低转速情况下使用。
对燃油品质要求低：
低压缩比发动机对燃油品质的要求相对较低，适合使用低标号汽油。
低压缩比的缺点：
燃烧效率低：
低压缩比导致混合气体压缩不足，燃烧效率较低。
动力不足：
在需要大功率输出的情况下，低压缩比发动机可能无法提供足够的动力。
最佳压缩比：
适中：发动机压缩比应该根据车型、设计、使用环境和燃油品质等因素综合考虑，选择最合适的压缩比。
通常范围：汽油机的压缩比通常在6-10之间，柴油机的压缩比更高，一般为16-22。
结论：
发动机压缩比并不是越大越好或越小越好，而是应该选择 适中的压缩比，以兼顾动力性、燃油经济性和发动机的耐用性。过高或过低的压缩比都可能对发动机造成不利影响。