混动车型通常具有以下缺点：
购车成本高：
混动车型由于技术复杂，制造成本和设计成本较高，通常售价比传统燃油车高出不少。
续航里程有限：
混动车的电续航里程通常较短，需要频繁充电，尤其在电量耗尽后，只能依赖内燃引擎行驶，不适合长途驾驶。
维修成本高：
混动车的系统较为复杂，维修难度较大，且电池等精密部件的更换成本高昂。
保值率低：
由于市场接受度及车型迭代速度快，混动车型在二手车市场上的保值率通常低于燃油车。
保养成本可能增加：
混动车型在特定工况下（如冷启动、低速行驶）可能导致机油乳化，需要缩短保养周期，增加保养成本。
动力表现可能受限：
当电量耗尽，混动车型可能因为需要频繁启用燃油引擎而导致动力表现不如预期。
充电依赖性：
混动车型需要依赖充电桩进行充电，在没有充电设施的地区使用可能不太方便。
环境友好程度存在争议：
虽然混动车型减少了尾气排放，但其电池制造过程和回收处理对环境的影响仍受争议。
高速或匀速行驶不省油：
混合动力汽车在长时间高速或匀速行驶时，节能效果可能不如预期。
两套驱动系统增加故障率：
混合动力汽车拥有两套动力系统，可能会增加车辆的故障率。
以上缺点可能会影响混动车型的实用性及消费者的购车决策。