十大经典贸易案例分析_十大经典贸易案例分析心得体会范文

进出口贸易案例分析。CASE1：不是CIF 合同，英国客户的扣价做法不合理。CASE2：卖方向法院起诉有理。作为CIF合同，卖方的责任和风险在装运港结束。

1、国际贸易案例分析。(1)不成立我方于17日复电：“若单价为500美元CFR中国口岸可接受500公吨马口铁，履约中如有争议在中国仲裁”。C公司的这次回复已经否定了对方的第一次发盘但，D公司第二次的回复，“市场坚挺，价格不能减，仲裁条件可接。

2、国际贸易实务的经典案例分析。有关成交方式，溢短装范围问题，清洁提单，空白抬头和背书不可以的。信用证要求的单证相符，单单相符，赔偿问题，和船期，货款期限

3、国际贸易案例分析。要求合理，因为双方没有约定的数量为100公吨，没有数量增减条款，所以卖方交货必须为100公吨银行可以拒付，因为虽然合同规定数量可以有10%的增减，但是，是不能超过信用证的金额的，而我方装出22公吨，货款应为8800美。

4、国际贸易案例分析。应看具体情况，如果在买卖双方所签定的货物买卖合同中的保险条款中规定了投保险别、保险金额等，卖方应按合同规定办理投保。如果双方没有约定具体险别，卖方只需要投保最低的险别。关于投保战争险、罢工、暴动民变险，在买方。

5、国际贸易案例分析。1。卖方对货物不符合规定负有责任且买方按照规定，在检验和质量保证期内提出索赔时，卖方在征得买方同意后，可按下列方法之一种或几种理赔：a。同意买方退货，并将所退货物金额用合同规定的货币偿还买方，并承担买方因退货而蒙。

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1、国际贸易。案例分析。案例1：根据CFR术语规定，卖方有义务给买方发装船通知，以便买方可以及时买保险，而题中卖方显然未尽到责任，所以是卖方的责任。

2、国际贸易实务案例分析(急需)。就算没有到达目的港收货人仓库，保险公司也有时间限制，一般情况是货物自到达目的港（香港）卸离海轮满60天终止，从题目中的时间上来看，已经超过60天。所以也不能向保险公司索赔。此案例的后果是：买方自行承担损失。

3、国际贸易法案例分析。问题一：1。因为是CIF，货物的风险在马赛港装船以后(即货物越过船舷)就已经由卖方转移给买方。2。开证行不能免除其承担的付款义务，因为卖方完全按照信用证要求发货，并提供单证，已经完成其应该履行的责任，所以开证行应该。

4、国际贸易几个案例分析。共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。共同海损的表现形式为共同海损牺牲和。